2020年由于疫情突發,給民航帶來了嚴重沖擊,也給民航服務工作帶來了巨大壓力,常態化行業測評數據不再試用于疫情期間的服務管理工作,且因為全國各地疫情嚴重程度不同,執行政策存在差異,再對民航服務管理工作進行排名可能會有失公允,因此CAPSE在2020年第一季度發布特別版報告,重點關注疫情期間機場和航司作為民航單位在疫情期間的社會擔當與行業擔當,旅客乘機需求,對機場和航司服務保障的滿意度,和網絡輿情。期望對民航相關單位的服務提升有所幫助。
本期市場調查公司將通過對機場的航班執行力、疫情服務保障、服務輿情情感三大維度進行分析。
市場調研顯示:在機場三項分析維度中,中國內地機場的航班執行力平均值為3.54分,疫情服務保障平均值為4.25分,服務輿情情感平均值為3.00分。
中國內地機場的航班執行力TOP5機場分別是:北京大興國際機場、成都雙流國際機場、重慶江北國際機場、上海虹橋國際機場、深圳寶安國際機場。
中國內地機場的疫情服務保障TOP5機場分別是:成都雙流國際機場、重慶江北國際機場、大連周水子國際機場、深圳寶安國際機場、廈門高崎國際機場。
中國內地機場的服務輿情情感TOP5機場分別是:北京大興國際機場、重慶江北國際機場、廣州白云國際機場、上海虹橋國際機場、深圳寶安國際機場。
CAPSE(民航旅客服務測評)于2020年4月22日發布《2020年第一季度航空公司服務測評報告》、《2020年第一季度機場服務測評報告》。本期測評39家中國內地機場(不包括武漢天河國際機場)。
中國內地機場:上海虹橋國際機場、廈門高崎國際機場、上海浦東國際機場、成都雙流國際機場、深圳寶安國際機場、南京祿口國際機場、北京首都國際機場、天津濱海國際機場、廣州白云國際機場、西安咸陽國際機場、昆明長水國際機場、大連國際機場、杭州蕭山國際機場、沈陽桃仙國際機場、福州長樂國際機場、??诿捞m國際機場、青島流亭國際機場、重慶江北國際機場、鄭州新鄭國際機場、三亞鳳凰國際機場、南寧吳圩國際機場、長沙黃花國際機場、貴陽龍洞堡國際機場、濟南遙墻國際機場、蘭州中川國際機場、哈爾濱太平國際機場、烏魯木齊地窩堡國際機場、太原武宿國際機場、長春龍嘉國際機場、南昌昌北國際機場、呼和浩特白塔國際機場、石家莊正定國際機場、寧波櫟社國際機場、溫州龍灣國際機場、珠海金灣國際機場、合肥新橋國際機場、煙臺蓬萊國際機場、銀川河東國際機場、北京大興國際機場。
CAPSE季度報告根據旅客關心點對機場及航司的影響,結合旅客主觀體驗數據、航企客觀數據以及專業測評對民航服務實體進行全面分析。
關于CAPSE(民航旅客服務測評)
CAPSE(民航旅客服務測評)于2012年正式成立,作為獨立的第三方民航服務測評機構,CAPSE以“傾聽旅客聲音,提升服務價值”為目標,專注提供民航服務數據咨詢及服務解決方案。
在民航資源網的背書下,CAPSE擁有19年的服務從業經驗和專業知識,致力于通過真實客觀的數據,多維度科學的衡量民航服務水平;通過圍繞旅客的服務訴求和新技術對民航服務發展的影響來分析洞察民航服務趨勢,為更精準的民航服務提供解決方案。
截止至2020年1月,近80%的中國民航實體采用CAPSE數據指標,40余家中國民航實體應用CAPSE數據分析報告和服務解決方案。
滿意度調研從最初的服務落實度調查,到感知質量調查,到滿意度指數模型調查,不斷與多種研究技術和理念相結合
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政府已經向管轄的國有企業下達了通知,要求他們切斷和美國咨詢公司、市場調研公司包括咨詢、調查業務在內的各項聯系。
市場調研公司一般分為研究部、運作部、銷售部、數據部、質控部、CATI中心和其它部門。本專題介紹了很多常見的職位,有確實的地方希望大家投稿
借助冬吳相對論解讀《80后生活樣本》報告,對市場調研、統計知識進行一次普及,由于小編學識淺陋,難免有錯誤的地方,希望大家包容,也希望大家拍磚
討論背景:市場調研公司對下游數據供應商拖款越來越嚴重,做完項目3個月內給款已經算最快的啦,退款1年給已經很不錯了。一些不要臉的公司壓根就不給款,例如:北京博納支點企業管理咨詢有限公司